จองตั๋วการบินไทย

KATHMANDU: เครื่องบินโดยสารที่บรรทุกผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด 71 คนล้มเหลวในการลงจอดที่สนามบิน Kathmandu เครื่องใช้เนปาลทำให้มีผู้เสียชีวิต 49 รายหน่วยยืมภัยดึงศพออกจากซากปรักหักล้มเหลวที่ระทึกอยู่ในระนาบซึ่งดำเนินการเพราะสายการบินบังกลาเทศ US-Bangla หลังจากที่เกิดไฟลุกลามรุ่งโรจน์สายการเหาะได้ตำหนิการดูแลการจราจรทางอากาศ แต่สนามบินกล่าวนินทาเครื่องบินเข้ามามาจากทิศทางถิ่นมิถูกต้องบีบีซีรายงานเที่ยวบิน BS211 เลี้ยวออกจากรันเวย์ขณะลงจอดในบ่ายวันจันทร์สาเหตุแห่งแท้จริงของการปะทะกันยังคงไม่ชัดเจนและนายกรัฐมนตรีของประเทศเนปาล KP Sharma Oli สัญญาว่าจะมีการสอบสวนทันทีอย่างไรก็ตามการบันทึกการสนทนาระหว่างเครื่องบินนำร่องและการควบคุมการจราจรทางอากาศไม่กี่นาทีก่อนเครื่องบินตกทำเอาเกิดความเข้าใจผิดบางอย่างเกี่ยวกับจุดสิ้นสุดของทางวิ่ง แต่เพียงลำพังเดียวที่เครื่องบินลงหยุดช่วงเวลาก่อนเครื่องบินตกสู่ท้องทะเลตัวควบคุมการจราจรทางลมฟ้าอากาศได้ยินในบันทึกที่บีบีซีได้รับออกจากข้างหน้าจอการจราจรทางวิ่งอากาศ LiveATC บอกกับนักบินว่า "ฉันสนทนา***กครั้งให้เปิด!"มีผู้ต้องรับการเยียวยารักษาตัวในโรงพยาบาลเพื่อรับบาดเจ็บประมาณสองถึงยี่สิบคนโฆษกของตำรวจ Manoj Neupane กล่าวว่าบริการของเนปาลของ BBCเครื่องบินซึ่งเหินจากบังคลาเทศเมืองหลวงธากาเป็นเรือบินทิ้งระเบิด Bombardier Dash 8 Q400 และอายุ 17 ปีเครื่องบินลงจอดที่คราวท้องถิ่น 14:20 ตามเที่ยวบิน FlightRadar24 เว็บไซต์การติดตามเครื่องบินดังกล่าวได้รับยอมให้ให้จอดมาจากทางวิ่งขั้วใต้ของรันเวย์ที่บินผ่าน Koteshwor แต่สนุกจอดมาจากฝั่งเหนือ & quot;Sanjiv Gautam ผู้อำนวยการฝ่ายการบินพลเรือนของประเทศเนปาลกล่าวโดย Kathmandu Postเรา***กทั้งต้องทดสอบสาเหตุที่อยู่ฉากหลังการลงจอดผิดปกติ "

ไงก็ตามผู้บริหารระดับสูงของสายการบิน US-Bangla Airlines Imran Asif กล่าวหาว่ามีการควบคุมการจราจรทางวิ่งอากาศข้าวของประเทศกาฐมา ณ ฑุมีแนวผิดจากหอคอยนักบินของเราไม่ผิดพลาด & quot;เขาบอกกับผู้สื่อข่าวที่ออฟฟิศเครื่องใช้ภูเขาในกรุงธากา& quot; นักบินของข้าเป็นผู้สอนอากาศนาวา Bombardier นี้ชั่วโมงการบินของเขามีมากกว่า 5,000มีซุ่มซ่ามจากหอคุม & quot;นาย Raj Kumar Chettri ผู้จัดการสนามบินกล่าวกับสำนักข่าวรอยเตอร์ว่าเครื่องบินชนรั้วสนามบินก่อนสัมผัสพื้นมัตติกาเครื่องบินควรจะมาจากทิศทางที่ถูกต้อง & quot;เขากล่าว

ผู้มีชีวิตรอดคนหนึ่งซึ่งเป็นตัวแทนท่องเที่ยวของประเทศเนปาล Basanta Bohora ชี้แจงจากเตียงในโรงพยาบาลนินทาเขามีประสบการณ์อะไรค่อยหลังจากที่เครื่องบินออกจากธากาได้รับรับความสนใจแล้วเครื่องบินก็เริ่มที่จะทำตัวแปลก ๆ เมื่อเดินเข้ามาใกล้เมืองกาฐมา ณ ฑุเขากราบทูล "เครื่องบินพุ่งเข้าใส่อย่างรุนแรงและเกิดเสียงดังขึ้น";เขาถูกยกมาเป็นคำพูดเพราะว่า Kathmandu Post& quot; ฉันนั่งเสด็จใกล้หน้าต่างและสามารถแยกออกลูกจากหน้าต่างได้ & quot;ภูเพิ่ม."ฉันไม่มีความทรงจำหลังจากออกจากเครื่องบินใครบางคนพาฉันไปที่รพ. Sinamangal และจากที่นั่นมิตรสหายของฉันพาฉันไปที่ Norvic [Hospital]ฉันมีอาการบาดเจ็บที่ศีรษะพร้อมด้วยขา แต่ฉันโชคดีที่รอดชีวิตได้

เครื่องบินมีผู้โดยสาร 67 คนและลูกเรือสี่คนสมัยนี้มีผู้โดยสาร 33 คนคือชาวเนปาล 32 คนเป็นชาวบังคลาเทศชาวจีนคนหนึ่งและชาวมัลดีฟส์ในบรรดาผู้บาดเจ็บ 22 รายบางรายอยู่ในสภาพวิกฤติพนักงานของสายการบินบอกว่าเขาเห็นว่ามีคนสองใช่ไหมสามคนตกหรือไม่กระโดดลงมาจากหน้าต่างของเครื่องบินเผาไหม้

บริษัท สายงานบินไม่ได้รับอนุญาตให้เหาะภายในสหภาพยุโรปมีเหตุการณ์การบินในเนปาลเกิดรุ่งมากมาย แต่นี่เป็นเหตุการณ์ที่อันตรายที่สุดนับตั้งแต่เครื่องบินสายสืบการบินระหว่างประเทศของประเทศปากีสถานประสบปัญหาในแขกันยายน พ.ศ. 2535 ซึ่งทำเอามีผู้ตายชีวิตทั้งหมด 167 คน